• Fotogaléria
• Videá
• Kalendár pretekov
• Aktuálna ponuka motoriek
• Disciplía Supermoto
• Servis
• Objednať testovaciu jazdu

Kalendár pretekov

Medzinárodné majstrovstvá Slovenskej republiky - disciplína SUPERMOTO

• - Národné športové poriadky SMF
  SUPERMOTO
  Príloha SM01-medzinárodné majstrovstvá SR
  
  Verzia 2010/01.01.2010
  
  
  SM01 VŠEOBECNÁ ZODPOVEDNOSŤ A PODMIENKY
  SM01.1 DEFINÍCIA PRETEKOV SUPERMOTO
  SM01.2 VŠEOBECNE
  SM01.3 MOTOCYKLE, TRIEDY A KATEGÓRIE
  SM01.3.1 Motocykle
  SM01.3.2 Triedy a kategórie
  SM01.3.3 Zlučovanie tried
  SM01.3.4 Účasť vo viacerých triedach a kategóriach
  SM01.3.5 Štartovné čísla
  SM01.4 PRETEKÁRI
  SM01.4.1 Licencie pretekárov
  SM01.4.2 Účasť pretekárov v triedach a kategóriach
  SM01.4.3 Spávanie pretekárov a ich doprovodu
  SM01.4.4 Výstroj pretekárov a mechanikov
  SM01.5 PRIHLÁŠKY
  SM01.6 ZASADNUTIE PORIADATELOV A JURY
  SM01.7 PREDBEŽNÁ KONTROLA
  SM01.7.1 Administratívna kontrola
  SM01.7.2 Vklady do preteku
  SM01.7.3 Technická kontrola
  SM01.7.4 Zvláštna lekárska prehliadka
  SM01.8 ROZPRAVA S PRETEKÁRMI
  SM01.9 TRÉNING
  SM01.9.1 Voľný tréning
  SM01.9.2 Kvalifikačný tréning
  SM01.9.3 Kvalifikácia a zlúčenia tried
  SM01.9.4 Výsledky kvalifikačného tréningu
  SM01.10 CUDZIA POMOC, KRÁTENIE TRATE
  SM01.10.1 Cudzia pomoc
  SM01.10.2 Priestor pre opravy
  SM01.10.3 Opustenie trate
  SM01.11 FINÁLOVÉ JAZDY
  SM01.11.1 Štartová procedúra
  SM01.11.2 Predčasný štart
  SM01.11.3 Trest „5 sekúnd Stop&GO“
  SM01.11.4 Zastavenie jazdy
  SM01.11.5 Prekročenie kontrolných čiar
  SM01.11.6 Záverečná technická kontrola a preverenie
  SM01.11.7 Antidopingová a protialkoholová kontrola
  SM01.11.8 Výsledky jázd
  SM01.11.9 Výsledky preteku
  SM01.11.10 Ceny za umiestnenie
  SM01.12 VYHLÁSENIE VÍŤAZOV
  SM01.13 OFICIÁLNE SIGNÁLY
  SM01.14 TRAŤOVÝ KOMISÁRI
  SM01.15 VÝSLEDKY SERIÁLU
  SM01.16 POSTUPOVÝ A ZOSTUPOVÝ KĽÚČ
  SM01.17 ČASOVÝ HARMONOGRAM PRETEKU
  
  SM01.1 Všeobecná zodpovednosť a podmienky
  
  Všetci jazdci, družstvá a činovníci, ktorí sa ako zástupcovia zúčastnia SMF medzinárodného majstrovstva SR v Supermote a ostatných športových podnikov v Supermote, musia dodržiavať a sledovať nasledovné dokumenty a informácie:
  1./ Všeobecné športové poriadky SMF
  2./ Národné športové poriadky TPM SMF
  3./ Technické predpisy pre Supermoto SMF a ich doplnky
  4./ Disciplinárny a arbitrážny poriadok SMF
  5./ Normy pre trate pretekov v Supermote
  6./ Enviromentálne predpisy SMF
  7./ Lekárska predpisy SMF
  8./ Antidopingový poriadok SMF
  9./ Ročenka SMF
  10./Aktuálne informácie zverejnené na stránkach www.smf.sk a www.supermotard.sk
  
  Pre bežný rok a rovnako tak k časovým dodatkom a zmenám /celkové odvolanie na odborné prílohy platné pre SUPERMOTO platné v danom roku/
  
  Národné športové poriadky SUPERMOTO /NŠP SM/ SMF je možné prekladať do iných jazykov. V prípade akýkoľvek pochybností v interpelácii je rozhodujúca slovenská verzia.
  Povinnosti pretekára a každej ďalšej osoby, ktorá má prihlásený motocykel na ktorúkoľvek časť preteku, je rešpektovať všetky platné poriadky SMF a to tak obecné, tak aj NŠP TPM vrátane ich odborných príloh.
  Všetky osoby spojené akýmkoľvek spôsobom s prihláseným motocyklom, alebo inak prítomnými v parkovisku pretekárov, v priestore pre opravy a signalizácie, alebo na trati musia mať príslušnú priepustku na daný pretek.
  Všetci držitelia licencií a priepustiek SMF a všetky ďalšie zúčastnené osoby spadajú pod právomoc riaditeľa preteku a jury. Činy, ktoré zodpovední činovníci posúdia ako nezodpovedajúce poriadkom SMF, alebo ich posúdia ako nelojálne, alebo činy proti najlepším záujmom športu či dotyčného preteku, sú predmetom disciplinárnych opatrení tak, ako je uvedené v Disciplinárnych a arbitrážnych poriadkoch SMF.
  Pretekári sú zodpovedný za činnosť členov teamov a doprovodu.
  
  
  
  
  
  SM01.1 Definícia preteku SUPERMOTO
  
  SUPERMOTO je pretek motocyklov na uzavretom okruhu, ktorý sa skladá zo spevnenej časti a z časti umelo vytvorenej, či v prírodnom teréne s prekážkami z prírodného materiálu. Priamy úsek za štartom musí byť dlhý najmenej 50 m. V terénnej časti nesmie byť šírka trate menšia ako 5m a trať sa nesmie rozdvojovať. Ochranu pretekárov zabezpečujú riadne školený traťový komisári. Ich stanovištia musia byť na dohľad od seba a pred každým nebezpečným miestom pre pretekárov. Počas celej doby trvania tréningov a pretekov musí byť zabezpečená dostatočná zdravotná služba vybavená sanitným vozidlom.
  
  SM01.2 Všeobecne
  SMF organizuje Medzinárodné majstrovstvá Slovenskej republiky v SUPERMOTO tried a kategórii. Trieda: Prestige, Open, Senior, Junior plus voľná kategória Hobby a MIX ktorá nie je ako majstrovská.
  Počet pretekov pre príslušnú sezónu je každoročne zverejňovaný v Ročenke SMF a na stránke supermoto.sk.
  Preteky sú organizované v súlade so Všeobecnými športovými poriadkami SMF.
  Majstrovské preteky začínajú podľa schváleného časového rozvrhu pre administratívnu a technickú prehliadku a končia ak bolo splnené nasledujúce:
  a./ Výsledky boli schválené jury
  b./ Prešli všetky krajné lehoty na podanie protestov
  c./ Boli uzatvorené všetky technické, športové a antidopingové kontroly.
  
  Pokiaľ bol podaný protest, výsledky sa nestanú oficiálnymi, pokiaľ nie je prijaté rozhodnutie jury. Organizácia preteku musí byť plne v činnosti pokiaľ neskončí doba platná pre protesty. Všetci činovníci, komisári, lekársky personál musia zostať na okruhu aby boli k dispozícii riaditeľovi preteku a jury pre túto dobu.Organizátori sú zodpovední za zaistenie všetkých zariadení a personálu tak, aby bol zaistený hladký priebeh preteku.
  
  
  
  SM01.3 Motocykle, triedy a kategórie
  
  SM01.3.1 Motocykle
  
  Preteky sú prístupné motocyklom definovanými v prílohe Technické predpisy pre SUPEMOTO a doplnkom vydanými SMF.
  
  SM01.3.2 Triedy a kategórie
  Preteky SUPERMOTO sú prípustné jednej, alebo viacerým triedam sólo motocyklov pre majstrovské triedy:
  
  1.PRESTIGE
  2.OPEN
  3.JUNIOR
  4.SENIOR
  
  Voľná kategória HOBBY – nevyhlasuje sa ako majstrovská trieda, z dôvodu účasti zväčša iba regionálnych jazdcov, tým pádom je vyhodnocovanie celoročného majstra SR neadekvátne. Organizátor je povinný v tejto kategórii vyhlásiť výsledky a udeliť vecnú cenu napr.diplom, alebo medailu na každom podujatí.
  
  Voľná kategória MIX - každý jazdec prejde riadne administratívnou a technickou kontrolou kde sa preukáže potvrdením o zaplatení platného úrazoveho poistenia a licenciou typu B-národná, C prípadne jednorázovou.
  Organizátor je povinný v tejto kategórii vyhlásiť výsledky a udeliť vecnú cenu napr.diplom, alebo medailu na každom podujatí.
  
  SM01.3.3 Zlučovanie tried
  V prípade, že v jednej triede a kategórií, bude prevzaté menej ako 10 jazdcov, budú títo jazdci absolvovať spoločný pretek na základe rozhodnutia jury a riaditeľa preteku oddelenou klasifikáciou. Toto ustanovenie neplatí pre triedu 1 a 2.
  
  SM01.3.4 Účasť vo viacerých triedach a kategóriach
  Prihlásený pretekár triedy Senior sa môže zúčastniť pretekov v ďalšej triede Open alebo Prestige.
  Prihlásený pretekár triedy Junior sa môže zúčastniť pretekov v ďalšej triede a to v Open alebo Prestige ak v termíne preteku dosiahol požadovanú vekovú hranicu 15 rokov a pokiaľ to neodporuje iným ustanoveniam športových a technických predpisov pre SUPERMOTO. Pretekár je povinný predať motocykel pre každú triedu v ktorej štartuje, zaplatiť v každej triede vklad, má nárok na body a vecné ceny v každej tejto triede.
  
  SM01.3.5 Štartovné čísla
  Štartovné čísla prideľuje subkomisia SUPERMOTO pri SMF, alebo technický komisár prítomný preteku na základe nominácie. Pridelené štartovné číslo je platné pre celú sezónu.
  
  
  
  SM01.4 Pretekári
  
  SM01.4.1 Licencie pretekárov
  Preteku SUPERMOTO sa môžu zúčastniť len pretekári, ktorí sú držitelia platnej licencie pre motokros/supermoto /medzinárodné licencie FIM, UEM, národné licencie A,B,C, alebo jednorázovej.
  Účastník inej FNM musí byť držiteľom platnej licencie pre motokros/supermoto medzinárodnej licencie, národnej licencie/ a musí sa pri administratívnej prebierke preukázať štartovým povolením od vysielajúcej národnej motocyklovej federácie /FNM/ a platným úrazovým poistením pre daný termín,alebo rok. Podmienky účasti sú uvedené v Zvláštnych ustanoveniach pre každý športový pretek.
  
  
  
  
  
  
  SM01.4.2 Účasť pretekárov v triedach a kategóriach
  
  1.PRESTIGE (S1)
  Motocykle s obsahom motora max. do 750ccm, kolesá v rozmeroch zodpovedajúcich pravidlám disciplíny Supermoto. Predné koleso 17“ alebo 16,5“ a zadné koleso 17“
  Účasť s licenciou SMF A a vyššou – UEM/FIM. Zahraniční pretekári s licenciou A a vyššou EUM/FIM s platným štartovým povolením FNM.
  Minimálny vek pretekára je 15 rokov
  Farba tabuliek: Biela tabuľka Čierne čísla
  
  
  
  
  
  
  2. OPEN
  Motocykle s obsahom motora max. do 750ccm, motocykle s kolesami 21“, 19“, 18“, a 17“ na cestnom dezéne.
  Účasť pretekárov SMF B medzinárodná, alebo národná s úrazovým poistením. Zahraničný pretekári výlučne s licenciou B a nižšou plus s platným štartovým povolením FNM, alebo s dokladom o zaplatení úrazového poistenia na daný termín, alebo rok.
  Pre budúcu sezónu platí platný postupový kľúč, podľa umiestnenia v danom roku.
  Farba tabuliek: Červená tabuľka Biele čísla
  
  
  3 JUNIOR
  Účasť pretekárov s licenciou SMF A,B,C,UEM,FIM, zahraniční pretekári s licenciou B a vyššou – A/EUM/FIM s platným štartovým povolením FNM, v prípade účasti žien, budú zaradené do triedy Junior. Max. vek jazdca je 19 rokov dosiahnutých v danej sezóne.
  Motocykle s obsahom motora do 250 ccm – 2T, alebo do 450 – 4T
  Kolesá v rozmeroch zodpovedajúcich pravidlám disciplíny Supermoto. Predné koleso 16“,16,5“ a 17“a zadné koleso 16“ alebo 17“
  Farba tabuliek: Čierny podklad + Biele čísla
  
  
  4. SENIOR
  Motocykle s obsahom motora max. do 750 ccm v zmysle platných ustanovení technických predpisov SMF.
  Kolesá v rozmeroch zodpovedajúcich pravidlám disciplíny Supermoto. Predné koleso 17“ alebo 16,5“ a zadné koleso v rozmere 17“.
  Účasť pretekárov vo veku 40 rokov a viac s licenciou SMF C a vyššie –A/B/UEM/FIM
  Pre nasledujúcu športovú sezónu pretekári nepostupujú do vyššej triedy v zmysle postupového kľúča, ale zostávajú naďalej v kategórii1 – SENIOR.
  Farba tabuliek: Čierny podklad + Žlté čísla
  
  Pre určenie dolnej hranice veku pretekára je rozhodujúci deň narodenia. Pre určenie hornej hranice veku pretekára je rozhodujúci rok narodenia, v ktorom pretekár dosiahne požadovaného veku. Dievčatá v prvom roku vydania licencie sú automaticky zaradené do Triedy JUNIOR bez rozdielu obsahu motora a veku.
  
  Kategória HOBBY
  Motocykle s obsahom motora max. do 750 ccm v zmysle platných ustanovení technických predpisov SMF
  Kolesá v rozmeroch zodpovedajúcich pravidlám disciplíny Supermoto. Predné koleso 17“ alebo 16,5“ a zadné koleso v rozmere 17“.
  Účasť pretekárov vo veku od 15 rokov s licenciou SMF B- národná , C alebo jednorázovej.
  Pre nasledujúcu športovú sezónu pretekári postupujú do vyššej triedy v zmysle postupového kľúča.
  Farba tabuliek: Biely podklad + Červené čísla
  
  
  Kategória MIX
  
  je možné štartovať v nej s motocyklami obsahu do 150 2t, alebo do 250 4t s pneumatikami s cestným dezénom. (ide o motocykle komerčného typu ako Pit-Bike, Apollo, skúter....)Každý jazdec prejde riadne administratívnou a technickou kontrolou kde sa preukáže potvrdením o zaplatení platného úrazoveho poistenia a licenciou typu B-národná, C prípadne jednorázová. Min. vek jazdca 15 rokov. Na to aby bola spustená kategória MIX, musí byť prebratý min.počet 5 jazdcov, ináč bude o ďaľšiom postupe rozhodovať športová komisia spolu s riaditeľom podujatia. V prípade malého počtu zúčastnených v tejto kategórii, budú zaradený do kategórie Hobby, bez možnosti samostatného vyhlasenia víťazov.
  Farba tabuliek: Žltý podklad + Čierne čísla
  
  
  
  
  SM01.4.3 Správanie pretekárov a pomoc v priebehu tréningov a jázd
  Pretekári musia po celý čas dodržiavať Športové poriadky SMF, technické predpisy SMF a platné doplnky.
  Pretekári sú zodpovedný za činnosť členov teamov a doprovodu. Pretekári musia hlásiť akékoľvek zdravotné problémy, alebo zranenia zdravotnej službe.
  Pretekári musia rešpektovať oficiálne vlajkové signály a tabule, ktoré prinášajú informácie a inštrukcie
  Pretekári majú zodpovednosť za účasť na všetkých poradách s pretekármi a musia sa riadiť všetkými informáciami a inštrukciami z týchto porád.
  Pretekári musia pretekať zodpovedným spôsobom tak, aby nespôsobili nebezpečenstvo ďalším pretekárom, alebo účastníkom preteku, SUPERMOTO nie je kontaktný šport!
  V priebehu tréningu, kvalifikácie, a finálových jázd je obmedzená porada medzi členmi teamu a pretekármi na signalizačné miesto alebo priestoru pre opravy (Depot). Pretekári ktorí zastavia pozdĺž trate, aby sa poradili s druhými tak môžu prekážať ďalším pretekárom a vystavujú seba a ostatných nebezpečenstvu, ich činnosť bude hodnotená ako cudzia pomoc.
  Rádiové spojenie s pretekármi je prísne zakázané.
  Akákoľvek cudzia pomoc na trati v priebehu tréningov a preteku je zakázaná, pokiaľ ju nevykonáva traťový komisár určený usporiadateľom, ktorý tak činí v záujme bezpečnosti. Riaditeľ preteku môže navrhnúť potrestanie pretekára za cudziu pomoc.
  Traťový komisári môžu pomáhať pretekárom pri zdvíhaní motocyklu, pohybovať sa s ním pozdĺž trate na bezpečné miesto a držať ho pokiaľ sa prevádza oprava, alebo úprava. Akákoľvek oprava alebo úprava mimo priestor opráv musí byť prevádzaná samotným pretekárom, ktorý pracuje bez cudzej pomoci. Traťový komisári tiež môžu pomáhať pretekárom pri novom štarte ich motocyklov.
  V priebehu tréningov a jednotlivých finálnych jazdách môže pretekár k jazde používať výlučne iba trať a priestor pre opravy. Pokiaľ však z bezpečnostných dôvodov opustí trať, môže pokračovať v jazde bezpečným návratom na trať, bez toho aby získal neoprávnené výhody a to najbližšie k miestu kde opustil trať.
  Pretekár, ktorý zostane stáť na trati musí so svojím motocyklom trať čo najrýchlejšie za najvyššej opatrnosti opustiť. Je prísne zakázané stáť v zákrute, alebo v jej blízkosti a tlačiť motocykel naprieč trate a v protismere jazdy.
  Pretekári môžu vchádzať do priestoru opráv, aby upravili alebo nahradili akúkoľvek časť svojej bezpečnostnej výstroje alebo motocyklu s výnimkou rámu.
  Žiadna náhrada bezpečnostnej výstroje, doplňovanie paliva, alebo mechanikova služba sa nesmie prevádzať na trati alebo mimo priestor pre opravy.
  Pretekári, ktorý vychádzajú z priestoru pre opravy sú povinný zastaviť pred ďalším výjazdom na trať na úrovni značenia trate. Porušenie znamená vylúčenie z predmetného tréningu alebo preteku.
  Pretekárovi, ktorý zastaví svoj motocykel v priestore pre opravy môže byť pri novom štarte pomáhané.
  Pretekári, ktorí sa vracajú pomalou jazdou do priestoru pre opravy a signalizácie, alebo do parkoviska pretekárskych strojov musia dbať na to, aby neohrozili ostatných pretekárov, nepísané pravidlo znie, že pri opúštaní trate, alebo pri nutnom zastavení pretekár zvihne ľavú ruku ako signálizáciu, že znižuje rýchlosť a opúšťa trať.
  
  SM01.4.4 Výstroj pretekárov a mechanikov
  
  Dôrazne sa doporučuje použiť jednodielne či dvojdielne celokožené kombinézy. Ostatné ochranné pomôcky pre triedy a kategórie musia zodpovedať technickým predpisom SMF pre MX a doplňujúce špecifikácie národných predpisov pre Supermoto .
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  SM01.5 Prihlášky
  Počet prihlášok nie je obmedzený. Zaslané prihlášky musia spĺňať podmienky uvedené v Zvláštnych ustanoveniach.
  Každý pretekár je povinný v čase uzávierky prihlášok zaslať prihlášku na adresu usporiadateľa. Za oneskorené zaslanie prihlášky je usporiadateľ oprávnený vyúčtovať sankčný poplatok v max. čiastke 20 EUR, ktorý prepadá v prospech subkomisie SMF - supermoto.
  Uzávierka prihlášok je 14 dní pred pretekom. Usporiadateľ môže v prípade, kedy nebude splnená jedna z hore uvedených podmienok prihlášku odmietnuť a to doporučeným listom. V tomto liste uvedie dôvody odmietnutia.
  Pretekár, ktorý poslal prihlášku a nemôže sa zúčastniť je povinný najneskôr 24 hodín pred konaním preteku /pre posúdenie včasnosti je rozhodujúci deň odoslania/ poslať písomné ospravedlnenie na adresu usporiadateľa. Ospravedlnenie musí byť zaslané faxom, doporučeným listom, alebo e-mailom.
  
  SM01.6 Zasadnutie usporiadateľov a jury
  Zasadnutia usporiadateľov a jury sa budú konať podľa potreby po inšpekcii okruhu. Stretnutia sa musia zúčastniť osoby: predseda jury a riaditeľ preteku. Tiež sa môžu zúčastniť prítomní zástupcovia subkomisie SM, SMF , tajomník preteku, hlavný časomerač, technický a športový komisár, promotér, činovníci zodpovední za parkovisko pretekárov, vedúci trate, zástupca pretekárov a životného prostredia. Ak nie je prítomný vedúci lekár, musí byť usporiadateľ pripravený prediskutovať zdravotné zaistenie a evakuačný plán preteku.
  
  
  SM01.7 Predbežná kontrola
  
  SM01.7.1 Administratívna kontrola
  
  Pretekári sú povinný počas administratívnej kontroly predložiť svoju platnú licenciu v zmysle platných športových poriadkov SMF a v prípade že sú držitelia licencie inej ako vydanej prostredníctvom SMF tiež štartové povolenie ich FNM.
  Usporiadateľ má právo požiadať pretekára o nové podpísanie prihlášky v prípade, že nie je k dispozícii originál prihlášky.
  Licencia zostáva počas konania preteku u usporiadateľa. Súhlas k vráteniu licencie pretekárovi dáva riaditeľ preteku.
  
  SM01.7.2 Vklady do preteku
  
  Štartovné do preteku pre triedy PRESTIGE, OPEN, JUNIOR, SENIOR, HOBBY je 40,-EUR, pre kategóriu MIX je stanovené motivačné štartovné 20,- EUR. Voľný sobotňajší tréning 25,-EUR
  Pretekár prihlásený do dvoch tried, platí plnú sumu z jednej triedy a polovicu z druhej v ktorej sa chce zúčastniť.
  Príklad: Jazdec triedy Senior + doplnkovo trieda Open platí pri administratívnej prebierke spolu 60,- euro.
  
  
  SM01.7.3 Technická kontrola
  Za technickú kontrolu motocyklov, ochranných prilieb, povinnej výbavy a ochranného odevu pretekárov zodpovedajú v súlade s poriadkami SM delegovaní technický komisári. Technická kontrola prebieha v čase určenom Zvláštnymi ustanoveniami. V priebehu pretekov môžu pretekári používať len tie motocykle, ktoré boli prebraté pri technickej kontrole. Každý pretekár môže prebrať maximálne dva motocykle pre každú triedu, ktoré môže meniť v priebehu tréningov, medzi jazdami preteku, alebo tiež pri prerušení preteku.
  
  
  
  SM01.7.4 Zvláštna lekárska skúška
  Pretekári môžu byť riaditeľom preteku vyzvaní, aby sa dostavili ku zvláštnej lekárskej prehliadke.
  
  
  SM01.8 Rozprava s pretekármi
  Rozprava sa bude konať podľa časového harmonogramu s pretekármi pri štartovacom zariadení. Rozpravy sa musia zúčastniť: všetci pretekári, predseda jury, riaditeľ preteku, vedúci traťových komisárov, technický a športový komisár. V priebehu rozpravy sa budú prejednávať všetky náležitosti, ktoré sa týkajú trate a bezpečnosti. Je na zodpovednosti každého pretekára a teamu sa rozpravy zúčastniť, aby mohli dostať všetky informácie a vydané inštrukcie na daný pretek.
  
  SM01.9 Tréningy
  
  SM01.9.1 Voľné tréningy
  Voľné tréningy sú súčasťou preteku a platia pre ne všetky predpisy súvisiacimi s bezpečnosťou na trati, vybavením pretekárov, správaním pretekárov a doprovodu ako počas preteku. Pre tréningy je pretekárom povolené používať výhradne motocykle prebraté technickou kontrolou. Hromadné štarty sú zakázané. Skúšky štartu sú možné len v priestore vyhradenom usporiadateľom. Počet a doba trvania voľných tréningov je určené Zvláštnymi ustanoveniami a organizátotom podujatia.
  
  SM01.9.2 Kvalifikačný tréning a postavenie na štarte
  Pred finálovými jazdami sa uskutoční kvalifikačný tréning v minimálnej dĺžke 15 minút pre každú triedu a kategóriu. Výsledok kvalifikačného tréningu určí postavenie pretekárov na štartovom rošte v prvej finálovej jázde. Postavenie na štart do druhej jazdy určuje umiestnenie z prvej finálovej jazdy!!!
  Pretekár, ktorý vo voľnom alebo kvalifikačnom tréningu neabsolvuje minimálne tri kompletné kolá nebude pripustený ku štartu.
  Pre triedy a kategórie platí kvalifikačný limit 120% času najrýchlejšieho pretekára.
  Hodnotené je najrýchlejšie kolo, ktoré pretekár dosiahne v priebehu kvalifikačného preteku.
  Do preteku sa kvalifikuje 15 najrýchlejších pretekárov.
  Pokiaľ bude v jednej triede prebrané viac pretekárov ako je priepustnosť trate, bude tréning rozdelený na dve skupiny. Rozdelenie do skupín je v právomoci riaditeľa preteku.
  
  SM01.9.3 Kvalifikácia pri zlúčení tried
  Ak bude viac pretekárov ako 15, budú kvalifikovaní do preteku 10 najrýchlejších pretekárov z početnejšej triedy a 5 najrýchlejších pretekárov z menej obsadenej triedy.
  Pokiaľ počet 10 a 5 nebude dosiahnutý, môže byť z druhej triedy doplnené toľko pretekárov, aby bolo naplnené číslo 15
  Pretekári sa radia na štart podľa dosiahnutého času z kvalifikačného tréningu.
  
  SM01.9.4 Výsledky kvalifikačného tréningu
  Výsledky kvalifikačného tréningu sú určujúce pre postavenie pretekára na rošt prvej finálovej jazdy. Najrýchlejší pretekár bude stáť na prvom mieste štartového roštu. Všetky výsledky kvalifikačného preteku musia byť schválené riaditeľom preteku a vyvesené na oficiálnej informačnej tabuli.
  
  SM01.10 Cudzia pomoc, skrátenie trate
  
  SM01.10.1 Cudzia pomoc
  Pri tréningoch a finálových jazdách je akákoľvek cudzia pomoc zakázaná, pokiaľ nie je vykonávaná traťovým komisárom menovaným usporiadateľom, ktorý vykonáva svoju povinnosť v záujme zaistenia bezpečnosti. Zaisteniu bezpečnosti sa tiež rozumie spustenie /zaistenie/ aretácie predných tlmičov motocyklu. Porušenie tohto ustanovenia má za následok vylúčenie pretekára z tréningu, alebo jazdy. Žiadne nahradzovanie bezpečnostného výstroja, doplňovanie paliva, alebo iná mechanikova služba sa nesmie prevádzať mimo priestoru pre opravy.
  Traťový komisári môžu pomáhať pretekárom pri zdvíhaní motocyklu, pohybovať sa s ním na bezpečné miesto a držať ho pokiaľ pretekár prevádza opravu, alebo úpravu. Oprava, alebo úprava musí byť prevádzaná samotným pretekárom, ktorý pracuje sám bez cudzej pomoci.
  
  
  SM01.102 Priestor pre opravy (Depot)
  V priestore pre opravy môžu mechanici v priebehu preteku prevádzať opravy motocyklov a úpravy bezpečnostnej výstroje, pomáhajú pretekárom pri štartovaní motocyklov. Usporiadateľ môže určiť ďalší priestor pre signalizáciu.
  Pretekári, ktorí vychádzajú z priestoru pre opravy na trať musia pred výjazdom z bezpečnostných dôvodov zastaviť. Porušenie tohto ustanovenia znamená vylúčenie pretekára z predmetného tréningu či jazdy.
  
  
  SM01.10.3 Opustenie trate
  Pretekári môžu používať v priebehu tréningu a jázd výlučne iba vyznačenú trať. Pokiaľ z bezpečnostných dôvodov opustí trať, musí sa vrátiť späť v najbližšom možnom mieste, kde trať opustil, pri čom nesmie získať nijakú výhodu.Skrátenie trate je zakázané, trestom je vylúčenie pretekára z predmetného tréningu či jazdy. Ak to bude nutné, rozhodne športový komisár a riaditeľ preteku o ďalších sankciách.
  
  SM01.11 Finálové jazdy
  
  V preteku sa idú dve finálové jazdy. Štartový rošt je pre prvú finálovú jazdu rovnaký v závislosti na výsledkoch kvalifikačného tréningu. Do druhej finálovej jazdy, sa jazdci ukladajú na štart podľa umiestnenia z kvalifikačného tréningu a nie podľa výsledku prvej jazdy ako na MS Supermoto.
  Pretekári dostanú informáciu o umiestnení na štartovom rošte prostredníctvom oficiálnej výsledkovej tabuli.
  
  Trvanie jázd:
  PRESTIGE,OPEN: 15min + 2 kolá
  SENIOR,JUNIOR: 10min + 2 kolá
  Kategória HOBBY: 10min + 2kolá
  Kategória MIX: 10min + 2kolá
  
  
  SM01.11.1 Štartová procedúra
  Štartová procedúra je riadená športovým komisárom a jeho pomocníkmi.
  Desať minút pred štartom sa uzavrie čakací priestor pre motocykle. Tento čas musí byť uvedený v časovom harmonograme. Päť minút pred štartom sa uzavrie čakací priestor pre pretekárov. Do čakacieho priestoru je povolené umiestniť len jeden motocykel pre každého pretekára. V čakacom priestore je prísne zakázané zahrievať motor. Pretekári môžu v tomto priestore upravovať svoju výstroj a zahrievať pneumatiky.
  Pokiaľ je motocykel predaný do čakacieho priestoru v časovom limite do maximálne päť minút po uzatvorení čakacieho priestoru pre danú jazdu, môže pretekár štartovať v jazde z trestnej čiary, ktorá je 8 metrov za posledným pretekárom štartového roštu.
  Nedodržanie týchto limitov má za následok nepustenie pretekára na trať.
  Z čakacieho priestoru vychádzajú pretekári na pokyn pomocníka športového komisára na štartový rošt, zaujmú svoje miesta a môžu ich opustiť výlučne len na pokyn štartéra. Prítomnosť mechanikov je zakázaná.
  
  Do dvoch zahrievacích kôl odchádzajú pretekári zo štartového roštu po radách v päť sekundových intervaloch. Pretekári ktorý neabsolvujú zahrievacie kolá štartujú z trestnej štartovej čiary.
  
  Od momentu opustenia čakacieho priestoru nie je povolená žiadna pomoc mimo priestoru pre opravy. Porušenie tohto ustanovenia znamená trest „5sekúnd Stop&Go“ v priebehu jazdy určený štartérom. Riaditeľ preteku, pokiaľ je to nutné môže nariadiť dodatočný trest.
  Na záver druhého zahrievacieho kola zastaví pretekárov športový komisár červenou vlajkou zdvihnutou nad hlavu , ktorú drží bez pohybu až do času, pokiaľ nie sú všetci pretekári na svojich miestach štartového roštu. Ako náhle je pretekár na svojom mieste štartového roštu nesmie ho opustiť. Pokiaľ pretekár z akéhokoľvek dôvodu miesto opustí, môže štartovať len z trestnej čiary. Športový komisár poverí pomocníka štartéra za poslednou radou, aby zakázal určenému pretekárovi prístup na štartový rošt. Všetci pretekári, ktorí nie sú v tomto okamžiku na svojich štartových pozíciách môžu štartovať výlučne z trestnej čiary. Ako náhle sú pretekári na štartovnom rošte ukáže pomocník štartéra umiestnený za štartovým roštom zelenú vlajku.
  Pokiaľ má pretekár na štartovom rošte problém musí zostať na motocykly, zdvihnúť ruku a riadiť sa pokynmi športového komisára. Na základe tohto znamenia športový komisár červenou vlajkou preruší štartovú procedúru a organizuje do troch minút opatrenia k úspešnému štartu. Pretekár sa musí bezpodmienečne riadiť pokynmi športového komisára.
  
  Štart je prevedený nasledovným spôsobom:
  Motocykle stoja s motormi v chode a pretekári musia mať ruky na riadidlách. Športový komisár ide pred štartovou čiarou na okraj dráhy so zdvihnutou vlajkou a na okraji dráhy ju pomaly skláňa k zemi. Ako náhle je červená vlajka sklonená je v nasledujúcich sekundách daný štartovými svetlami signál ku štartu súčastným rozsvietením viacerých červených svetiel, následne do piatich sekúnd je súčasným zhasnutím červených svetiel daný pokyn ku štartu.
  
  SM01.11.2 Predčasný štart
  Za predčasný štart sa považuje prekročenie označenej pozície osou predného kolesa a pohyb motocyklu na štartovom rošte v čase, keď svietia červené svetlá. Pretekár ktorý predčasne odštartuje bude potrestaný „5sekúnd Stop&Go“ .
  
  
  
  SM01.11.3 Trest „5 sekúnd Stop&Go“
  Pretekárovi bude tento trest signalizovaný v priestore štartovej čiary s tabuľkou s nápisom „Stop&Go“ a jeho štartovým číslom. Označený pretekár musí zastaviť v priebehu nasledujúcich troch kôl v určenej zóne a absolvovať predpísaný trest. Pokiaľ pretekár neabsolvuje v priebehu nasledujúcich troch kôl uložený trest, znamená to pre neho vylúčenie z jazdy, ktoré mu bude signalizované čiernou vlajkou a tabuľkou s jeho štartovým číslom.
  
  SM01.11.4 Zastavenie jazdy
  Riaditeľ preteku má právo z naliehavých bezpečnostných dôvodov, alebo iných prípadov vyššej moci zastaviť predčasne jazdu, alebo zrušiť časť preteku, alebo celý podnik.
  Ak je jazda zastavená kedykoľvek v priebehu prvých 50% časového limitu preteku, bude jazda znovu odštartovaná. Pretekári sa vrátia do čakacieho priestoru a nový štart sa uskutoční najneskôr do 30minút po zastavení preteku. Tento časový limit môže zmeniť len riaditeľ preteku. V čakacom priestore je povolená výmena motocyklov za predpokladu, že tento bol príslušným komisárom skontrolovaný pri technickom preberaní. O výmene motocyklu musí byť informovaný technický komisár. Riaditeľ preteku môže vylúčiť jedného, alebo viacej pretekárov, ktorý sú považovaní za príčinu zastavenia preteku a zakázať im účasť na novom štarte.
  Ak bol pretek zastavený po 50% časového limitu bude pretek považovaný za ukončený. Konečné poradie bude stanovené podľa klasifikácie pretekárov v kole predchádzajúcom signalizácii červenou vlajkou.
  Z výnimkou chybného štartu môže byť pretek znovu odštartovaný len jeden krát. Ak bude potrebné zastaviť pretek viac ako jeden krát, je pretek prehlásený za anulovaný a neplatný.
  
  
  SM01.11.5 Prekročenie kontrolných čiar.
  Čas, pri ktorom motocykel prekročí kontrolnú čiaru bude registrovaný v okamžiku, kedy túto čiaru pretne predná časť motocyklu.
  
  
  
  SM01.11.6 Záverečná technická kontrola a prevedenie
  Bezprostredne po 2 jazde každej triedy /kategórie/ musia byť tri prvé motocykle a ďalšie dva ktoré určí športový komisár z oboch finálových jázd umiestnené do uzatvoreného parkoviska pre technickú kontrolu. Motocykle musia zostať v uzatvorenom parkovisku na čas 30 minút po vyhlásení neoficiálnych výsledkov pre prípad protestu, alebo vyžiadania ďalšej kontroly.
  
  
  SM01.11.7 Antidopingová a protialkoholová kontrola
  Antidopingová a antialkoholová kontrola sa prevádza podľa Lekárskeho poriadku SMF. Pretekár ktorého test bol pozitívny, bude vylúčený z celého preteku. Môže mu byť uložený následný trest.
  
  
  SM01.11.8 Výsledky jázd
  Jazda je oficiálne skončená pri dokončení kola, kedy je šachovnicová vlajka ukázaná víťaznému pretekárovi.
  Víťazom jazdy je pretekár, ktorý prejde cieľovou čiarou ako prvý.
  Ďalší pretekári budú klasifikovaní pri prekročení cieľovej čiary.
  Každému pretekárovi je zaznamenávaný čas v ktorom prekročí cieľovú čiaru jeho predná časť motocyklu. Pretekár musí v tomto okamžiku ovládať svoj motocykel s motorom v chode.
  Pretekári budú klasifikovaný podľa poradia v cieli a podľa počtu odjazdených kôl.
  Pokiaľ je šachovnicová vlajka ukázaná neskôr ako je oficiálna doba jazdy, potom bude poradie určené podľa priebežného poradia pri oficiálnom čase. Za ktorýchkoľvek iných okolností, ako je chybné ukázanie šachovnicovej vlajky pred oficiálnym časom, bude cieľové poradie určené podľa priebežného poradia v čase kedy bola šachovnicová vlajka ukázaná.
  Všetky výsledky musia byť schválené športovým komisárom a riaditeľom preteku.
  Pokiaľ je podaný protest, alebo odvolanie proti výsledkom, tieto výsledky nemôžu byť uznané za oficiálne až do doby, kým nerozhodne kompetentný orgán.
  
  
  
  
  
  
  Body budú udelené pretekárom po každej jazde nasledovne:
  
  1.miesto 25 bodov 11.miesto 10 bodov
  2.miesto 22 bodov 12.miesto 9 bodov
  3.miesto 20 bodov 13.miesto 8 bodov
  4.miesto 18 bodov 14.miesto 7 bodov
  5.miesto 16 bodov 15.miesto 6 bodov
  6.miesto 15 bodov 16.miesto 5 bodov
  7.miesto 14 bodov 17.miesto 4 body
  8.miesto 13 bodov 18.miesto 3 body
  9.miesto 12.bodov 19.miesto 2 body
  10.miesto 11.bodov 20.miesto 1bod
  
  Body obdržia len pretekári, ktorí prešli administratívnym a technickým preberaním, boli prebratí do preteku a sú uvedení v štartovej listine.
  
  SM01.11.9 Výsledky preteku
  Víťazom preteku je pretekár, ktorý má po oboch jazdách najvyšší počet bodov z jázd, ktoré dokončil.
  V prípade rovnosti bodov rozhoduje lepší výsledok v poslednej druhej finálovej jazde.
  
  Postup pre vyvesenie a schválenie výsledkov:
  Všetky výsledky musia byť vyvesené na oficiálnom mieste, ktoré je uvedené v Zvláštnych ustanoveniach. Pred vyvesením výsledkov, ktoré spracuje časomerač a overí podpisom riaditeľ preteku sa musí napísať čas vyvesenia výsledkov, ktorý je rozhodujúci pre dobu 30 minút pre prípadné podanie protestov.
  Všetci oficiálny činovníci musia byť k dispozícii riaditeľovi preteku do úplného schválenia výsledkov /vrátane organizátora/
  Riaditeľ preteku a časomerač v plnej miere zodpovedajú za správne zverejnenie názvu súťažiacich v oficiálnom programe, vrátane oficiálnych výsledkov.
  
  SM01.11.10 Ceny za umiestnenie
  Prvý traja pretekári v preteku každej triedy budú odmenení vecnou cenou. Jazdci v kategórii HOBBY a MIX budú odmenený vecnou cenou, diplomom, alebo medailou.
  
  SM01.12 Vyhlásenie víťazov
  Prví traja pretekári z celého preteku v jednotlivých triedach a kategóriách sa musia zúčastniť vyhlásenia výsledkov a rozdelenia cien, ktoré sa uskutoční bezprostredne po skončení poslednej jazdy podniku. V prípade, že tak nevykoná, prepadajú vecné ceny v prospech usporiadateľa preteku.
  
  SM01.13 Oficiálne signály
  
  Oficiálna signalizácia musí byť prevádzaná vlajkami o rozmeroch 750mmx600mm /šírka x výška/ nasledovne:
  Vlajka: význam signálu:
  Červená vlajka - mávanie STOP – prerušenie preteku, povinné pre všetkých
  Čierna vlajka a tabuľka Stop pre príslušného pretekára
  s číslom pretekára
  Žltá vlajka v kľude nebezpečie, jazdi pomaly
  Žltá vlajka- mávanie bezprostredné nebezpečie, priprav sa k zastaveniu
  Zákaz predbiehania
  Modrá vlajka - mávanie pozor, si predchádzaný pretekárom o kolo
  Zelená vlajka voľná trať, koniec nebezpečia
  Čierno biela šachovnica koniec tréningu/preteku
  Žltá vlajka s pozdĺžnymi klzká trať
  červenými pruhmi
  Biela vlajka sanitka na trati
  
  
  
  
  SM01.14 Traťový komisári
  
  
  Úlohou traťových komisárov je odovzdať včas informácie o možnom nebezpečenstve a prekážkach pretekárom na trati v priebehu preteku. K signalizácii sa používajú vlajky určených farieb. Minimálny vek traťových komisárov s vlajkami je 16.rokov. Traťový komisári sú menovaní usporiadateľom a musia sa zúčastniť porady s riaditeľom preteku. Po preteku musia byť traťový komisári zostať k dispozícii do tej doby, než vyprší čas určený k protestu. Traťový komisári musia byť jednotne označení, v žiadnom prípade žlto, alebo červeno a to tak, aby farba označenia nemohla byť zamenená s vlajkami používanými na signalizáciu.
  Jeden, alebo viac traťových komisárov sa doporučuje pri skokoch a v neprehľadných miestach trate pre poskytnutie pomoci pretekárom.
  Usporiadateľ pred voľným tréningom predloží riaditeľovi preteku zoznam a pozície traťových komisárov.
  
  SM01.15 Výsledky seriálu
  
  
  Pre vyhlásenie výsledkov seriálu sa započítavajú pretekárom všetky výsledky. Do výsledkov „ Národných / Medzinárodných majstrovstiev SR sa započítavajú všetci pretekári, ktorí získali najmenej 1 bod v priebehu seriálu. V prípade rovnosti bodov rozhoduje lepšie umiestnenie v poslednom preteku započítavané do príslušného majstrovstva.
  
  SM01.16 Postupový a zostupový kľúč.
  
  
  Pretekári kategórie HOBBY, ktorí sa zúčastnia minimálne troch podujatí v sezóne, do nasledujúcej sezóny automaticky postupujú do triedy OPEN. Z kategórie HOBBY do triedy OPEN postupujú prvý traja pretekári v celkovom poradí. Pretekári v triede OPEN, ktorý sa v predošlej sezóne umiestnia v celkovom poradí do piateho miesta postupujú automaticky v nasledujúcej sezóne do triedy PRESTIGE.
  Pretekári, ktorí chcú zmeniť triedu, resp. kategóriu musia podať písomnú žiadosť predsedovi komisie SUPERMOTO a subkomisia následne určí zaradenie pretekára do príslušnej triedy, resp. kategórie.
  O zaradení jazdcov do jednotlivých tried a kategórií rozhoduje SUPERMOTO subkomisia a riaditeľ preteku.
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  SM01.17 Časový harmonogram preteku
  
  
  
  
  ČASOVÝ HARMONOGRAM - varianta A
  MM SR v supermoto
  Administratívne a technické preberanie : 07:30 - 08:30
  
  TRIEDA ČAS TRVANIE JAZDY
  I. Zasadnutie RZ (JURY) 08:35 - 08:45
  Zoznamovací tréning OPEN 08:55 - 09:15 20 minút
  PRESTIGE 09:20 - 09:40 20 minút
  JUNIOR,SENIOR,HOBBY 09:45 - 10:00 15 minút
  MIX 10:05 - 10:20 15 minút
  ROZPRAVA 10:25 - 10:40
  Meraný tréning OPEN 10:45 - 11:05 20 minút
  PRESTIGE 11:10 - 11:30 20 minút
  JUNIOR,SENIOR,HOBBY 11:35 - 11:50 15 minút
  MIX 11:55 - 12:10 15 minút
  PRESTÁVKA 12:10 - 13:00
  I.FINÁLE JUNIOR,SENIOR,HOBBY 13:00 - 13:15 10 minút +2 kolá
  OPEN 13:20 - 13:40 15 minút +2 kolá
  PRESTIGE 13:45 - 14:05 15 minút + 2 kolá
  MIX 14:10 - 14:25 10 minút + 2 kolá
  PRESTÁVKA 14:25 - 15:00
  I.FINÁLE JUNIOR,SENIOR,HOBBY 15:00 - 15:15 10 minút +2 kolá
  OPEN 15:20 - 15:40 15 minút +2 kolá
  PRESTIGE 15:45 - 16:05 15 minút +2 kolá
  MIX 16:10 - 16:25 10 minút + 2 kolá
  VYHLÁSENIE VÝSLEDKOV 17:00
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  ČASOVÝ HARMONOGRAM - varianta B
  
  
  
  MM SR v supermoto
  Administratívne a technické preberanie : 07:30 - 08:30
  
  TRIEDA ČAS TRVANIE JAZDY
  I. Zasadnutie RZ (JURY) 08:35 - 08:45
  Zoznamovací tréning OPEN 08:50 - 09:10 20 minút
  PRESTIGE 09:15 - 09:35 20 minút
  JUNIOR,SENIOR 09:40 - 09:55 15 minút
  HOBBY 10:00 - 10:15 15 minút
  MIX 10:20 - 10:35 15 minút
  ROZPRAVA 10:40 - 10:55
  Meraný tréning OPEN 11:00 - 11:20 20 minút
  PRESTIGE 11:25 - 11:45 20 minút
  JUNIOR,SENIOR 11:50 - 12:05 15 minút
  HOBBY 12:10 - 12:25 15 minút
  MIX 12:30 - 12:45 15 minút
  PRESTÁVKA 12:45 - 13:15
  I.FINÁLE JUNIOR,SENIOR 13:15 - 13:30 10 minút +2 kolá
  HOBBY 13:35 - 13:50 10 minút +2 kolá
  OPEN 13:55 - 14:15 15 minút + 2 kolá
  PRESTIGE 14:20 - 14:40 15 minút + 2 kolá
  MIX 14:45 - 15:00 10 minút + 2 kolá
  PRESTÁVKA 15:00 - 15:15
  II.FINÁLE JUNIOR,SENIOR 15:15 - 15:30 10 minút +2 kolá
  HOBBY 15:35 - 15:50 10 minút +2 kolá
  OPEN 15:55 - 16:15 15 minút +2 kolá
  PRESTIGE 16:20 - 16:40 15 minút +2 kolá
  MIX 16:45 - 17:00 10 minút + 2 kolá
  VYHLÁSENIE VÝSLEDKOV 17:30